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神舟二十号航天员乘组夜间返航额济纳
东风着陆场各系统做足准备迎接神舟“回家”
发布日期:2025-11-04

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按照计划,神舟二十号航天员乘组将于近日择机返回位于内蒙古阿拉善盟额济纳旗境内的东风着陆场。目前,东风着陆场已开展多轮全要素实战演练,在极端环境下锤炼“舱落、机临、人到”的本领,空中搜救、地面处置、通信保障、医监医救等系统全部准备就绪,以最高标准、最佳状态迎接神舟二十号乘组从太空平安归来。

神舟二十号返回搜救回收任务,是东风着陆场继神舟十四号、神舟十八号之后,第三次在夜间低温环境条件下执行任务。针对这一特点,东风着陆场着力构建“空地一体、立体协同”多维搜救体系,并开展了多轮次夜间专项训练,空中分队强化夜间搜索飞行和光电吊舱红外热成像操作训练,地面分队专攻暗夜复杂地形驾驶,空地协同演练精准磨合每一个处置环节,让搜救队员在黑暗中形成肌肉记忆,确保动作精准高效。

为解决着陆现场照明灯和车载光线照射角度平直问题,升级了无人机夜间照明系统,组建多机协同照明,为现场搜救队员和背光人员提供大范围照明,并通过优化照明角度与覆盖范围,避免灯光反射造成的视觉干扰,让暗夜中的搜救行动更精准、更高效。

搜救队员蔡超超说:“针对这次夜间搜救的特点,我们加强了夜间搜索现场处置通信保障等训练,着重强化了照明保障。着陆现场,我们设置3套便携式照明灯,地面车辆到达后会架设两套广场灯,在直升机降落后,还将升起3架照明无人机,这样现场会形成一个立体的照明效果,为航天员点亮归航之路。”

此外,空中分队光电吊舱还具备红外热成像功能,即便返回舱如同“隐藏在星海中的明珠”,也能精准捕获目标。地面分队全面升级照明系统,加高示廓灯、车距警示灯时刻亮起,10米高的车载广场灯可瞬间让着陆现场亮如白昼,通信岗位人员开展多轮针对性训练,确保图像回传稳定高效,指挥调度畅通无阻。让各项处置工作如同白昼般顺畅开展,全方位守护航天员安全返回。

结合历次夜间搜救任务低温特点,医护人员还为队员们配齐防寒物资,更给航天员精心准备了睡袋、盖毯等御寒装备。并通过对医监医救车全面维护保养,确保在低温环境下仍能提供温暖适宜的场所,让航天员着陆后第一时间得到专业呵护。

“针对11月份着陆场低温夜间执行任务情况,我们重点开展特情救援处置训练。同时,为了确保航天员安全返回,还优化了救援流程,加强了航天员出舱后的保温防护和医疗救护预案,做好了应对复杂情况的准备,并在前期开展了多次训练演练,提升了人员在复杂环境下的搜救效率和低温夜间协同搜救能力,确保搜索救援舱落、机临、人到。”搜救队员孟凡良说。

目前,着陆场各搜救力量和装备设备均处于良好状态,具备执行搜救任务的条件,全体人员将严阵以待、精准布控、全力以赴,以万无一失的状态迎接航天员平安“回家”。


信息来源:内蒙古日报

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        神舟二十号航天员乘组夜间返航额济纳东风着陆场各系统做足准备迎接神舟“回家”
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        神舟二十号航天员乘组夜间返航额济纳
        东风着陆场各系统做足准备迎接神舟“回家”
        发布日期:2025-11-04 07:53 信息来源:内蒙古日报

        按照计划,神舟二十号航天员乘组将于近日择机返回位于内蒙古阿拉善盟额济纳旗境内的东风着陆场。目前,东风着陆场已开展多轮全要素实战演练,在极端环境下锤炼“舱落、机临、人到”的本领,空中搜救、地面处置、通信保障、医监医救等系统全部准备就绪,以最高标准、最佳状态迎接神舟二十号乘组从太空平安归来。

        神舟二十号返回搜救回收任务,是东风着陆场继神舟十四号、神舟十八号之后,第三次在夜间低温环境条件下执行任务。针对这一特点,东风着陆场着力构建“空地一体、立体协同”多维搜救体系,并开展了多轮次夜间专项训练,空中分队强化夜间搜索飞行和光电吊舱红外热成像操作训练,地面分队专攻暗夜复杂地形驾驶,空地协同演练精准磨合每一个处置环节,让搜救队员在黑暗中形成肌肉记忆,确保动作精准高效。

        为解决着陆现场照明灯和车载光线照射角度平直问题,升级了无人机夜间照明系统,组建多机协同照明,为现场搜救队员和背光人员提供大范围照明,并通过优化照明角度与覆盖范围,避免灯光反射造成的视觉干扰,让暗夜中的搜救行动更精准、更高效。

        搜救队员蔡超超说:“针对这次夜间搜救的特点,我们加强了夜间搜索现场处置通信保障等训练,着重强化了照明保障。着陆现场,我们设置3套便携式照明灯,地面车辆到达后会架设两套广场灯,在直升机降落后,还将升起3架照明无人机,这样现场会形成一个立体的照明效果,为航天员点亮归航之路。”

        此外,空中分队光电吊舱还具备红外热成像功能,即便返回舱如同“隐藏在星海中的明珠”,也能精准捕获目标。地面分队全面升级照明系统,加高示廓灯、车距警示灯时刻亮起,10米高的车载广场灯可瞬间让着陆现场亮如白昼,通信岗位人员开展多轮针对性训练,确保图像回传稳定高效,指挥调度畅通无阻。让各项处置工作如同白昼般顺畅开展,全方位守护航天员安全返回。

        结合历次夜间搜救任务低温特点,医护人员还为队员们配齐防寒物资,更给航天员精心准备了睡袋、盖毯等御寒装备。并通过对医监医救车全面维护保养,确保在低温环境下仍能提供温暖适宜的场所,让航天员着陆后第一时间得到专业呵护。

        “针对11月份着陆场低温夜间执行任务情况,我们重点开展特情救援处置训练。同时,为了确保航天员安全返回,还优化了救援流程,加强了航天员出舱后的保温防护和医疗救护预案,做好了应对复杂情况的准备,并在前期开展了多次训练演练,提升了人员在复杂环境下的搜救效率和低温夜间协同搜救能力,确保搜索救援舱落、机临、人到。”搜救队员孟凡良说。

        目前,着陆场各搜救力量和装备设备均处于良好状态,具备执行搜救任务的条件,全体人员将严阵以待、精准布控、全力以赴,以万无一失的状态迎接航天员平安“回家”。

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                发布日期:2025-11-04 07:53 内蒙古日报 
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                神舟二十号返回搜救回收任务,是东风着陆场继神舟十四号、神舟十八号之后,第三次在夜间低温环境条件下执行任务。针对这一特点,东风着陆场着力构建“空地一体、立体协同”多维搜救体系,并开展了多轮次夜间专项训练,空中分队强化夜间搜索飞行和光电吊舱红外热成像操作训练,地面分队专攻暗夜复杂地形驾驶,空地协同演练精准磨合每一个处置环节,让搜救队员在黑暗中形成肌肉记忆,确保动作精准高效。

                为解决着陆现场照明灯和车载光线照射角度平直问题,升级了无人机夜间照明系统,组建多机协同照明,为现场搜救队员和背光人员提供大范围照明,并通过优化照明角度与覆盖范围,避免灯光反射造成的视觉干扰,让暗夜中的搜救行动更精准、更高效。

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                此外,空中分队光电吊舱还具备红外热成像功能,即便返回舱如同“隐藏在星海中的明珠”,也能精准捕获目标。地面分队全面升级照明系统,加高示廓灯、车距警示灯时刻亮起,10米高的车载广场灯可瞬间让着陆现场亮如白昼,通信岗位人员开展多轮针对性训练,确保图像回传稳定高效,指挥调度畅通无阻。让各项处置工作如同白昼般顺畅开展,全方位守护航天员安全返回。

                结合历次夜间搜救任务低温特点,医护人员还为队员们配齐防寒物资,更给航天员精心准备了睡袋、盖毯等御寒装备。并通过对医监医救车全面维护保养,确保在低温环境下仍能提供温暖适宜的场所,让航天员着陆后第一时间得到专业呵护。

                “针对11月份着陆场低温夜间执行任务情况,我们重点开展特情救援处置训练。同时,为了确保航天员安全返回,还优化了救援流程,加强了航天员出舱后的保温防护和医疗救护预案,做好了应对复杂情况的准备,并在前期开展了多次训练演练,提升了人员在复杂环境下的搜救效率和低温夜间协同搜救能力,确保搜索救援舱落、机临、人到。”搜救队员孟凡良说。

                目前,着陆场各搜救力量和装备设备均处于良好状态,具备执行搜救任务的条件,全体人员将严阵以待、精准布控、全力以赴,以万无一失的状态迎接航天员平安“回家”。

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