2025年12月下旬，连接内蒙古包头与宁夏银川间的包银高铁全线开通，眼下，这条新投运的高铁也迎来了首个春运客流高峰的考验。

包银高铁迎来首场“春运大考”。作为包银高铁的起点站，包头站每天接发的列车从146趟增加到了182趟，其中高铁和动车占比超过六成，光包银高铁每天就开行72趟。而且这一变化不只是在包头，在呼和浩特、巴彦淖尔、乌海、乌兰察布这些“京兰高铁通道”上的城市，高铁动车的运能都已经超过了普速列车。对内蒙古的这几个城市来说，以前春运都是绿皮火车占比更大，而今年这些城市都是第一次迎来“高铁主导”的春运。

据了解，今年春运以来，包银高铁内蒙古境内的9个车站，日均发送旅客2.9万人次，这差不多是内蒙古中西部铁路日发送量的四分之一。在这些数字的背后，包银高铁已经扛起了春运的“大梁”，也实实在在改变了当地人的出行方式。

运能提升的同时，时空距离也在不断压缩。旅客从包头坐高铁，能直达银川、兰州、西安等城市，越来越多的长途线路实现了“朝发午至”。这个春节，不管是出差、回家还是出去玩，都能选到更快的车。

包银高铁的开通，让大家的出行速度更快、选择更多、心头更暖。